Старинные велосипеды – есть что-то в них наивное и в тоже время достойное. Это как умудренный опытом бородатый старик рядом с его потомком, вооруженным современной электроникой. Велосипеду скоро будет 200 лет, хотя энтузиасты и романтики считают, что больше. В качестве примеров приводят то чертежи чуть-ли не Леонардо да Винчи, то витражи в английских церквях, а то выкапывают в книгах записи про русских крестьян, которые изобрели сие чуду за 20 лет до англичан.

30о лет или 250, сейчас это не так важно – 200 лет это, все равно, значительный срок. Мы будем исходить из того, что впервые велосипед был запатентован в 18818 году Немецким бароном Карлом фон Дрезом.

Первоначально велосипед был без педалей и по сути был самокатом. А вот в 1840 году велосипед приобрел педали, которыми крутилось заднее колесо. Затем педали перенесли на переднее колесо. Все новинки патентовались, велосипеду добавляли каучуковые шины, тормоза и так далее. К началу прошлого века велосипед стал тем, что мы знаем, и с тех пор практически не изменился. Вот представьте себе – больше 100 лет без существенных изменений. Вообще, мало найдет технических продуктов, которые менялись лишь косметически. Велосипед один из не многих. Сегодня старинные велосипеды можно найти не часто, но то, что мы видим удивляет своей законченностью и не побоюсь сказать – техническим совершенством.

И еще. Мало есть продуктов, которые меняют мир к лучшему без негативных последствий. Автомобили – а сколько народу погибло под их колесами. Тоже можно сказать и про самолеты, паровозы, корабли. Велосипед же не таков. Автомобилисты ругаются иногда на велосипедистов, но это от снобизма и невоспитанности. Велосипед по истине самое гуманное средство передвижения – и здоровье, и отсутствие выхлопов , и животных не эксплуатируем.

Приводим примеры старинных велосипедов, чтобы Вы смогли оценить качество и то, что наши предки были не глупее нас.